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Sortie à courant élevé
L'ordinateur de pilote automatique NAC-3 est recommandé pour les bateaux de plus de 10 mètres (35 pieds) de longueur. Il est conçu pour faire fonctionner des pompes d'entraînement à courant élevé, notamment les Simrad RPU160 et RPU300, des entraînements mécaniques tels que le Simrad DD15, des entraînements linéaires hydrauliques tels que la série HLD2000 et des électrovannes.
Retour de gouvernail virtuel
La technologie Simrad Virtual Rudder Feedback (VRF) élimine le besoin d'installer une unité de retour de gouvernail séparée à bord des bateaux hors-bord et à transmission en Z (in-bord/hors-bord) à coque planante. Cela réduit le coût et la complexité globaux du système de pilote automatique et constitue la solution idéale lorsqu'une unité de rétroaction n'est pas pratique en raison de contraintes mécaniques. Pour les navires qui nécessitent un capteur de retour de gouvernail physique, le NAC-3 prend en charge les unités de retour Simrad RF25 connectées SimNet ou NMEA 2000®, ainsi que les capteurs de retour de gouvernail avec sortie à fréquence variable, y compris le Simrad RF300.
Installation facile
Le réseau NMEA 2000® standard et l'entrée NMEA 0183® permettent une connectivité simple aux capteurs de cap, aux unités de retour de direction, aux contrôleurs de pilote automatique et aux écrans multifonctions situés n'importe où à bord.
- Performances fiables du pilote automatique basées sur la technologie Continuum Steering
- Recommandé pour les bateaux de plus de 10 mètres (35 pieds) de longueur
- Compatible avec les pompes d'entraînement à courant élevé, les entraînements mécaniques, les entraînements linéaires hydrauliques et les électrovannes
- Retour virtuel du gouvernail pour une installation simplifiée à bord des bateaux hors-bord et à transmission en Z
- Prend en charge les unités de retour de gouvernail Simrad RF25 et RF300
- Connectivité NMEA 2000® aux capteurs de cap, aux retours de direction, aux contrôleurs de pilote automatique dédiés et aux écrans multifonctions
- Entrée NMEA 0183®
Pilote automatique :
Prise en charge du capteur de boussole NMEA2000, NMEA0183
Sortie du lecteur 12/24 VCC. Commande moteur tour 30A, 50A crête (1 sec.). Commande solénoïde : 10 A (min. 10 mA)
Intégration des systèmes d'entraînement moteur Pompe/moteur réversible, Électrovanne marche/arrêt
Support du capteur de gouverne de direction RF300, RF45X, RF25N, RF70 et VRF
Connectivité :
Phrases NMEA 0183 prises en charge Entrée : AAM, ACK, APB, BOD, BWC, DPT, GGA, GLL, HDG, HDT, HSC, RMA, RMB, RMC, ROT, THS, TNT, VBW, VHW, VLW, VTG, ZDA. Sortie : HDG (10 Hz) ou HDT (10 Hz), RSA (5 Hz)
NMEA 0183 1x Tx, 1x Rx Borne NMEA0183, 4800, 9600, 19200 et 38400 Bauds
NMEA2000 1x borne CAN, 1 LEN
Électrique :
Consommation d'énergie, max. 750W
Consommation électrique, typique 100 mA + charge du variateur
Calibre de fusible recommandé Fusible interne 30A (lent)
Tension d'alimentation 12/24 VCC +30 -10%
Environnement :
Plage de température de fonctionnement -15 à +55C (5 à 131F)
Plage de température de stockage -30C à +70C (-22F à +158F)
Indice d'étanchéité IPx2
MFD :
Distance de sécurité de la boussole – métrique, impériale 0,5m (20 pouces)
Physique:
Dimensions (L x H x P) 204 x 190 x 57 mm (8,1 x 7,5 x 2,2")
Type de montage Cloison
Poids 0,7 kg (1,6 lb)
Période de garantie 2 ans
Livré avec :
2 Connecteur en T Micro-C 000-0119-79
2 Câbles Micro-C 0.6m 000-0119-88
Spécifications
| Marque | Navico |
| Alimentation | 12VDC, 24VDC |
| Réseau | NMEA0183, NMEA2000 |
| Etanchéité | IPX2 |